§ 2 РЕКОНСТРУКЦИЯ СТОЛИЦЫ
К 1930-м годам Москва столкнулась с нехваткой жилья, транспортными проблемами и быстрым ростом населения. В 1935 году был принят Генеральный план реконструкции Москвы. Город расширялся, строились новые районы и магистрали, улицы становились шире. Одновременно были разрушены многие исторические и религиозные памятники.
В 1930-е годы значительно развился транспорт. В городе появились троллейбусы, а в 1935 году открылась первая очередь Московского метрополитена. В 1937 году был открыт канал Москва — Волга, улучшивший водоснабжение столицы и связавший её с другими водными путями. Москва-река стала судоходной, были построены новые мосты, причалы и речные вокзалы.
Москва быстро превращалась в крупный промышленный и благоустроенный город. Развивались крупные предприятия, улучшались водоснабжение, отопление и канализация. Город активно озеленяли, создавали и благоустраивали парки и скверы. Одним из главных мест отдыха стал Центральный парк культуры и отдыха имени М. Горького.
В 1939 году открылась Всесоюзная сельскохозяйственная выставка, будущая ВДНХ. Она демонстрировала достижения республик и отраслей хозяйства СССР. Одним из её главных символов стала скульптура В. И. Мухиной «Рабочий и колхозница».
