§12. Развитие промышленности в Воронежской губернии
Во второй половине XIX века промышленность Воронежской губернии начала быстро развиваться. Главную роль сыграло строительство дорог и железных дорог, благодаря которым стало легче перевозить людей и товары.
Развитие транспорта
* В 1858 году построили Задонское шоссе.
* В 1867 году открылась первая железная дорога Воронеж — Козлов (Мичуринск).
* В 1868 году железная дорога соединила Воронеж с Москвой.
* Позже железные дороги связали город с Киевом, Ригой, Владикавказом и Нижним Новгородом.
* Появились новые станции, мосты и железнодорожные мастерские.
Развитие промышленности
В Воронеже строились новые предприятия:
* 1869 г. — появился городской водопровод (на средства С. Л. Кряжова).
* 1869 г. — открыт механический завод В. Г. Столля.
* 1891 г. — заработала первая электростанция и открылась конка (конно-железная дорога).
* 1899 г. — открылись механический и чугунолитейный заводы.
* 1910 г. — построен завод яичного порошка «Эгго».
* 1915 г. — в Воронеж эвакуировали завод «Рихард-Поле» (будущий завод имени Коминтерна).
Несмотря на развитие промышленности, главной отраслью оставалась пищевая промышленность — мельницы, маслобойни и переработка сельскохозяйственной продукции.
Земская реформа
В 1864 году была проведена земская реформа.
Появились земства — выборные органы местного самоуправления.
Они занимались:
* развитием хозяйства;
* строительством дорог;
* здравоохранением;
* образованием;
* благотворительностью.
Первым председателем Воронежского земства стал А. Н. Сомов.
По инициативе земства была построена первая железная дорога Воронеж — Козлов.
В 1878 году Воронежская губерния получила новый герб.
