§ 11. Промышленный и транспортный центр страны — краткий пересказ
После отмены крепостного права в 1861 году промышленность Москвы стала быстро развиваться. Многие крестьяне переезжали в город и устраивались рабочими на фабрики и заводы. Население быстро увеличивалось, и к концу XIX века Москва стала городом-миллионером. Теперь большую роль в жизни города играли купцы и промышленники.
Московские предприятия производили ткани, металлические изделия, посуду, парфюмерию и продукты питания. Известностью пользовались Трёхгорная мануфактура Прохоровых, текстильные предприятия Морозовых и парфюмерная фабрика Брокара. Москва также славилась кондитерскими фабриками, производившими шоколад, карамель, пастилу, зефир и печенье.
Многие богатые предприниматели занимались благотворительностью и меценатством. Они помогали художникам и театрам, строили школы, больницы и приюты, создавали музеи. Братья Третьяковы собрали большую коллекцию русской живописи, которая стала основой знаменитой галереи. Благодаря деятельности меценатов культурная и общественная жизнь Москвы активно развивалась.
Москва стала главным железнодорожным узлом страны. В 1851 году открылась железная дорога между Москвой и Санкт-Петербургом, а позже город связали железными дорогами со многими регионами России. В 1908 году начала работать Московская окружная железная дорога, соединявшая основные направления.
Развивался и городской общественный транспорт. Сначала москвичи пользовались линейками и конкой, затем появился электрический трамвай. В начале XX века по улицам уже ездили автомобили, первые такси и автобусы. Обсуждалось и строительство метро, однако этот проект был осуществлён значительно позже.
